泉州洛陽(yáng)橋，原名萬(wàn)安橋，是中國(guó)古代橋梁建筑的杰作之一，也是中國(guó)現(xiàn)存時(shí)代最早的跨海橋大石橋。與北京盧溝橋、河北趙州橋、潮州廣濟(jì)橋并稱為中國(guó)四座古橋。（洛陽(yáng)橋）這是廣東和福建進(jìn)入首都的唯一途徑。今天，洛陽(yáng)橋頭有一塊牌匾，上面寫(xiě)著中國(guó)第一座橋。

泉州洛陽(yáng)橋由北宋泉州太守蔡襄主持。宋皇佑五年(公元1053年)建成，嘉佑四年(公元1059年)建成，位于福建泉州東北洛陽(yáng)江上。這座跨江接海的大石橋花了六年，耗銀1400萬(wàn)兩。橋長(zhǎng)834米，寬7米，橋墩46座，全部用巨石砌成。橋梁工程技術(shù)和藝術(shù)水平高，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，造型美觀，體現(xiàn)了古代漢族勞動(dòng)人民的高度智慧。

洛陽(yáng)橋？聽(tīng)起來(lái)應(yīng)該在河南洛陽(yáng)，但為什么不在洛陽(yáng)而在泉州呢？

據(jù)有關(guān)資料記載，早在唐宋之前，越族人就住在泉州。唐初，由于社會(huì)動(dòng)蕩，戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)有爆發(fā)，大量中原人南遷。遷往泉州和閩南的人大多是河南、河流和洛水。泉州乃至閩南使用的語(yǔ)言系統(tǒng)稱為河洛語(yǔ)，即閩南語(yǔ)。這些中原人帶來(lái)了中原先進(jìn)發(fā)達(dá)的農(nóng)業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。引導(dǎo)當(dāng)?shù)厝嗣耖_(kāi)墾發(fā)展。他們來(lái)到泉州，看到這里的山川地勢(shì)與古都洛陽(yáng)非常相似。他們還將這個(gè)地方命名為洛陽(yáng)，因此這座橋被命名。

那為什么又叫萬(wàn)安橋呢？

因?yàn)楫?dāng)時(shí)洛陽(yáng)江水闊五里，波濤滾滾。人們只能通過(guò)渡船來(lái)回走動(dòng)。每一次大風(fēng)大潮，人們經(jīng)常帶著船翻進(jìn)河里。因此，為了祈求安全過(guò)渡，主人稱這個(gè)渡口為萬(wàn)安渡，橋也稱為萬(wàn)安橋。

泉州洛陽(yáng)橋有兩個(gè)特點(diǎn)

“筏形基礎(chǔ)”：

洛陽(yáng)河水洶涌，近千年前的中國(guó)橋梁工程師，在這種困難的條件下，開(kāi)創(chuàng)了直到現(xiàn)代才被人們認(rèn)可的新橋基──“筏形基礎(chǔ)”。所謂“筏形基礎(chǔ)”，就是用船載石沿著橋梁中線拋下大量石塊，使江底形成一條矮石堤，然后在堤上建橋墩。洛陽(yáng)橋橋墩全中用長(zhǎng)條石交錯(cuò)壘砌，兩頭尖，以分水勢(shì)，減輕浪濤對(duì)橋墩的沖擊；

牡蠣固基法：

為了鞏固橋基，在基石中培育了大量牡蠣，巧妙利用牡蠣外殼附著力強(qiáng)、繁殖速度快的特點(diǎn)，將橋基和橋墩牢固結(jié)合成一個(gè)整體。這是世界橋梁建設(shè)史上獨(dú)特的牡蠣固基法，也是世界上第一個(gè)將生物學(xué)應(yīng)用于橋梁工程的先例。

洛陽(yáng)橋的建成促進(jìn)了海上貿(mào)易的發(fā)展，為我國(guó)石橋建筑提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。